vyjde v Rudolfovských listech

V posledních měsících se soustředíme na projekty, které mohou zásadně ovlivnit kvalitu života u nás: spalovnu ZEVO Vráto a na Logistické centrum v Hůrách.

Podpora kasační stížnosti proti ZEVO Vráto

Naše spolky se rozhodly plně podpořit kroky organizace Arnika, která podala kasační stížnost k Nejvyššímu správnímu soudu v Brně. Žaloba proti rozhodnutí o umístění stavby ZEVO Vráto upozorňuje na kritické nedostatky:

• Nedodržování Stockholmské úmluvy: Arnika namítá, že projekt dostatečně neřeší emise toxických látek, jako jsou dioxiny. Stockholmská úmluva je mezinárodní dohoda, která prosazuje omezení těchto toxických perzistentních organických polutantů (POPs). Tyto látky vznikající při spalování se hromadí v těle a prostředí po desítky let a způsobují vážná onemocnění.
• Zastaralé posouzení EIA: Dokumentace vychází z neodpovídajících dat a ignoruje aktuální recyklační cíle i hierarchii nakládání s odpady.
• ZEVO Vráto zažádalo pouze o změnu integrovaného povolení (IP). IP je jedno komplexní povolení, které určuje, jak může velký provoz fungovat, aby co nejméně zatěžoval životní prostředí. Nicméně záměr představuje kompletní změnu provozu doposud záložního zdroje tepla pro České Budějovice, který byl v provozu při mimořádných událostech pouze několik dní v roce. Plánovaný záměr přinese naprostou změnu hlavního provozu a vznik úplně nové technologie zařízení (spalování odpadu), jejíž provoz je nově plánován v časovém horizontu 24/7 po celý rok.

Stále zůstává alarmující otázka kapacity ZEVO Vráto. Zatímco v Písku občané v referendu spalovnu jasně zamítli, jejich odpad se bude s největší pravděpodobností vozit k nám. Nové Vráto se tak stane „spalovačem odpadu“ regionu, a to uprostřed zastavěných oblastí.

Úspěch v Hůrách: Logistické centrum musí projít procesem EIA

Pod zavádějícím názvem „Logistické centrum“ se chystá záměr vybudování zařízení k nakládání s odpady. Konkrétně půjde o překládací stanici komunálního a živnostenského odpadu s kapacitou až 70 000 tun odpadů ročně, která bude mít přímou návaznost na budoucí spalovnu. V této kauze logistického centra v katastru obce Hůry nastaldůležitý posun. Nejen naše argumenty volající po zákonném postupu a plnohodnotném posouzení vlivu záměru na životní prostředí (EIA), které zazněly i v Českém rozhlase České Budějovice, byly vyslyšeny!  Úřady rozhodly, že záměr musí projít procesem EIA. V logistickém centru má totiž firma FCC provozovat třídičku a drtičku odpadů.

Alternativou soukromé třídící linky odpadů může být municipální automatická třídící linka. Termín municipální znamená v tomto kontextu obecní nebo vlastněný samosprávou. Zatímco běžné třídičky často provozují soukromé odpadové firmy pro zisk, municipální třídicí linka je zařízení, které si postavila a provozuje buď přímo obec (město), nebo svazek obcí (v Olomouckém kraji je to servisní společnost vlastněná krajem a obcemi). V čem je ten hlavní rozdíl?

• Kontrola nad odpadem: Obec (svazek obcí) není jen „zákazníkem“, který platí soukromé firmě za odvoz. Je majitelem linky, takže má přímý dohled nad tím, co se s odpadem děje a kam putuje.
• Ekonomický přínos: Pokud se na lince vytřídí cenné suroviny (např. čistý PET nebo hliník), zisk z jejich prodeje nekončí u soukromníka, ale vrací se zpět do rozpočtu obcí. To pomáhá udržet poplatky za popelnice pro občany na nižší úrovni.
• Priorita recyklace, ne skládky: Soukromá firma může preferovat nejlevnější cestu odpadu (často na skládku nebo do spalovny). Municipální linka má za cíl vytěžit z odpadu maximum surovin pro recyklaci, aby obec splnila přísné zákonné limity.
• Soběstačnost: Region přestává být závislý na tlacích trhu a cizích technologiích. Obce si samy diktují pravidla hry.

Ing. Tereza Machová, Spolek T.G.M.novevrato.cz

MUDr. Jaroslav Valevský ml., Náš domov, zastupitel